Die Motorplatte aus 6mm 7075T6 Aluminium wurde erstmals an den Rahmen geschraubt.
Damit dann die Getriebe Eingangswelle nicht 6mm weiter weg vom von der Exzenterwelle des Motors liegt, wurde an der Kupplungsglocke des Getriebes dieselbe Materialstärke wieder abgefräst.
Das Ergebnis sieht dann so aus: