Hier ein kleines Video von unseren Wankelfreunden aus dem Norden.
Bis wir soweit sein werden, dauerts wohl noch ein paar Tage ;-)
http://www.lowbudget-dragracing.de

Nun ist die Kraftstoffversorgung des kleinen Monsters fürs erste sichergestellt.
4 x 1600er Bosch Einspritzventile mit Viton Dichtringen (für spätere Methanol-Eskapaden) in 2 Einspritzgalerien sollten fürs erste reichen.
Wenn nicht, kommt halt kurzerhand noch ne 3. Galerie dazu.



Da die üblichen Bosch Einspritzventile nicht ohne weiteres in die Aufnahmen der serienmäßigen Primär- und Sekundär Einspritzventile passen, mussten vorher jeweils Adapterringe angefertigt und eingesetzt werden.

Jetzt lassen wir die Katze aus dem Sack... Zumindest ein Stück.
Das neue Triebwerk für den Scirotor:



Bearbeitet und montiert durch die Wankel-Größen JCR (ArmyOfOne) mit Tipps und Hilfe von Judge Ito.
Nur soviel sei gesagt: Dieses Baby ist vorbereitet für Turbo-Methanol-Betrieb...und wird mir ordentlich in den Arsch treten.
Vielen Dank an Markus (primerracing.de) für diese Möglichkeit.
Der importierte Motor aus Kanada wird somit zum Reserve-Block für schlechte Zeiten.